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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
鋼絲同步皮帶采購-云南鋼絲同步皮帶-凱奧同步皮帶型號齊全 :
同步帶型號規(guī)格,同步帶選型手冊,面包機皮帶裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶),主要有以下三部分組成: 1。高強力高耐磨基帶,具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板。 擋邊和隔板的底部和基帶熱硫化成一體,擋邊和隔板的高度可以達到40-630mm,在擋邊中加貼帆布以加強擋邊抗撕裂強

短纖維補強同步帶
自1975年HNBR首件公布以來,HNBR已逐漸發(fā)展成為當今世界汽車同步帶生產(chǎn)的標準彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車。德國BWM公司亦于1997年通過由日本進口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車生產(chǎn)廠家。上世紀90年代后期,全世界汽車工業(yè)發(fā)展迅速,市場競爭激烈,汽車生產(chǎn)廠家紛紛想方設(shè)法通過限度地延長凸輪軸同步同步帶的使用壽命來提高汽車發(fā)動機的工作性能,目前,世界上幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都在通過采用HNBR同步帶來提高汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。實踐證明,在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達100000-150000km。
聚氨酯同步帶背襯廣泛的產(chǎn)品應(yīng)用
很多產(chǎn)品應(yīng)用要求皮帶表面擁有特殊的性能,各種各樣的擠壓成型和層壓技術(shù)處理的背襯能夠滿足您的需求
·在生產(chǎn)過程中,皮帶的背面和齒部可以加特殊尼龍纖維,這樣可以減少或者增加摩擦系數(shù)
·為了適應(yīng)干潮濕和震動的場臺,可以加不同的背襯材料
·有電阻系數(shù)不少于1000000 Ohms/square的抗靜電的背村表面


聚氨酯同步帶強力層的材料選擇
強力層材料承受同步帶在傳動時的張力,其材質(zhì)的選取尤為重要,常用的強力層材料主要有芳綸、鋼絲和玻璃纖維等。芳綸雖然強度高、模量大、伸長率低、耐高溫性能佳,但其粘合技術(shù)不太成熟且成本極高;鋼絲初始模量小,與橡膠粘合不佳,易被抽出,在潮濕環(huán)境下易生銹,鋼絲的不均勻性和扭曲也易引同步帶變形或跑偏;玻璃纖維拉伸強度高、模量大、耐熱性能和尺寸穩(wěn)定性好,但脆性大、不耐屈撓,特別是抗沖擊穩(wěn)定性差,因此不適合農(nóng)業(yè)機械用同步帶高剪切、頻繁啟動和變速的使用工況。
2504-HTD8M同步帶優(yōu)勢:
1、HTD8M同步帶負載量大。
2、HTD8M同步帶無延誤。同步帶輪齒嚙合,降低速度變化。持續(xù)推動的速度
3、HTD8M同步帶無潤滑需要,沒有需要調(diào)整因拉伸和磨損。
4、HTD8M同步帶機械。該帶減少熱量積聚,并因為摩擦不需要傳輸負荷。
5、HTD8M同步帶長期無故障使用壽命

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